8月26日，中远太平洋召开更名暨客户推介会，正式更名为中远海运港口有限公司（COSCOSHIPPINGPortsLimited）。

更名暨客户推介会上，来自全球船公司和港口集团的客户代表，新闻媒体朋友一同见证了中远海运港口新形象发布。上海虹口区政府区长曹立强、中远海运集团董事长许立荣、中远海运集团总经理万敏和中远海运港口有限公司副主席兼董事总经理张为一同为中远海运港口新名称揭幕，并触摸点亮公司新标致语“ThePortsForALL”。

此次更名，旨在聚焦重组优势，为中远海运港口厘定更清晰的战略目标，并全面聚焦和转型发展成为专业的港口和码头营运商。

中远海运集团总经理万敏在致辞中表示,港口是集团全球网络布局的基础和战略支撑点，与航运物流及产业链上下游相关业务形成了相互促进、协同发展的良好格局。中远海运集团将立足于港口与航运协同发展的“双轮”优势，努力打造全球业界的领先者。作为集团全球化战略的先行平台，中远海运港口发展的新战略，是推进全球网络布局；发展的新模式，是打造产业链综合解决方案；发展的新路径，是扩大国际合作；发展的新价值，是坚持客户至上。

中远海运港口公司副主席兼董事总经理张为面向全球客户伙伴发表了英文演讲《ThePortsForALL》，传递了中远海运港口在变革的时代中“做改革践行者”、“致力于创造附加价值”、“笃信整合与分享”的决心和信念，表示中远海运港口将依托全球第一大综合航运企业、世界第四大集装箱船队和海洋联盟的不可复制优势，通过改革提高整体竞争力，着眼中国，放眼世界，积极寻求与各方合作机会，打造控股战略枢纽港和重要门户港，推进航运与港口的战略协同，构建以码头、物流、航运一体化运作的集装箱综合服务平台。

推介会上，中远海运港口有限公司与中交水运规划设计院有限公司签署了战略合作协议，与宁波港股份有限公司、青岛港国际股份有限公司签署了战略合作框架协议，并与中远海运集团旗下中远海运集装箱运输有限公司签署全球战略协同备忘录。

ThePortsForALL是神马

中远海运港口公司董事总经理张为在接受本刊记者采访时表示，“ThePortsForALL”是为了服务大家和与大家分享收益的港口。通过港口平台，不仅将使我们扩大自身实力，还可以使大家实现各自的目标。重组的机遇提升了我们的实力，也让我们可以发挥协同效益的潜力；我们有全球最大的船队作为支撑和保障；我们是一个整合资源的平台，能把各个码头的优势统合在一起。

年上半年，全球经济复苏依然乏力。中国经济增长放缓情况持续，上半年经济同比增长仅6.7%，较年同期低0.3个百分点。外贸形势亦不容乐观，上半年中国外贸同比下跌3.3%，进口和出口则分别下跌4.7%及2.1%。截至年6月，全国港口集装箱吞吐量同比上升2.5%至,,标准箱，较年同期的6.1%增速放缓3.6个百分点。全球经济及贸易形势不容乐观，对中远海运港口公司集装箱码头业务造成压力，但仍取得理想业绩。截至年6月30日，公司营运中集装箱码头泊位合计个，总年处理能力达89,,标准箱；营运中散杂货码头泊位合计20个，年处理能力达49,,吨。公司集装箱码头总吞吐量同比上升3.5%至46,,标准箱，总权益吞吐量则同比上升4.3%至14,,标准箱，主要得益于比雷埃夫斯码头持续缔造理想表现。

谈及未来，张为说：“公司投资和经营方向会比较多元化，既打造枢纽港，也打造门户港，甚至参与支线港来支持枢纽港的建设，将会通过控股和参股的方式来实现。我们积极参与全球各个项目的竞标，目前有30多个项目在进行当中，大部分在海外。”

客户如是说

上海国际港务集团总裁严俊：中远海运港口公司发展势头令人瞩目，对航运的贡献有目共睹。新公司一定会对国际航运业产生积极的影响。公司曾经是也仍然会是上海港的朋友。

东方海外货柜执行总裁董立均：今天是航运界的里程碑式的一天。船公司投资更大更先进的船的同时，客户对船公司的要求也更高。港口是船公司和客户的Interface。中远海运港口公司在业界中的地位是无可取代的。我们很高兴与之合作，并对未来的合作充满期待。

大事记

2月1日股东特别大会上，中远海运港口有限公司获得股东大比例投票赞成通过重组方案，并在3月份正式完成重组，转型为纯码头营运商，集中资源发展码头业务。

3月18日，公司完成收购中海港口发展有限公司(中海港口)全部已发行股份，中海港口成为公司之全资附属公司，并就此采纳合并会计法，若干相关比较数字的改变已重列以符合本年度的呈报。

3月24日，公司完成出售佛罗伦货箱控股有限公司，佛罗伦货箱不再为本公司之附属公司。公司出售佛罗伦货箱溢利约为59,,美元。

3月28日，公司与新加坡港务集团(「PSA」)通过下属合资公司COSCO-PSATerminalPrivateLimited(「中远-新港码头」)在上海签署有关共同投资新加坡大型集装箱码头的合作协议，进一步加深本集团与PSA之间的合作。根据协议，中远-新港码头将目前在新加坡巴西班让(PasirPanjiang)港区经营的两个旧泊位，置换成该港区第3、4期码头的3至4个新泊位。新的泊位将从年开始运作。

5月11日，公司宣布以,,欧元收购位于鹿特丹的EuromaxTerminalRotterdamB.V.(「Euromax」)之35%股权，预期在9月份完成交割。Euromax主要从事位于荷兰鹿特丹港Maasvlakte一号码头区域的EuromaxTerminalRotterdam的自动化集装箱码头业务。

自年下半年，包括收购土耳其Kumport码头及韩国釜山KBCT码头，公司先后投资了四个海外项目，充分显示了本集团推进完善全球集装箱枢纽港群建设的决心和发展战略。

7月4日，中国远洋海运集团有限公司和希腊共和国资产发展基金在北京人民大会堂签署确认函，宣布此前签署的比雷埃夫斯港口管理局（PPA）股权转让协议中列明的交易交割前提条件已经全部满足，这标志着中国远洋海运集团在完成收购比雷埃夫斯港67%股权上又迈出了决定性的一步。国务院总理李克强与希腊总理齐普拉斯出席并见证签约。

8月10日,中国远洋海运集团与希腊共和国发展基金签署“比雷埃夫斯港务局多数股权交易完成备忘录”，标志着比雷埃夫斯港务局（比港港务局）股份I（51%比港港务局股份）的交割及股份II（16%比港港务局股份）的托管交易正式完成，中国远洋海运集团下属的中远海运(香港)正式成为比港港务局的控股股东，正式接管比港港务局的经营。

8月15日，香港公司注册处处长发出注册非香港公司变更名称注册证明书，确认公司的新英文名称COSCOSHIPPINGPortsLimited及新中文名称“中远海运港口有限公司”已根据公司条例(香港法例第章)第16部注册。自8月23日起，本公司股票将以本公司新名称发行。

新形象登台啦

请翠花端上咱中远海运港口新形象片：

ThePortsForALL

港口是什么？停泊的水湾，交流的门户，

港口，是地理的节点，

是海洋与陆地连接的纽带，

是人类文明交汇交融的发源地，

是社会各方的价值共同体，

今天，港口正在被重新定义。

中远海运港口在变革中新生，正以不可复制的优势，开启港口发展的新篇章……

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