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大屯海地跨个旧和蒙自，东与长桥海毗邻，西距个旧市大屯镇约1.5公里，故名大屯海。这是一个由蒙自断陷盆地内地表水向洼处汇集而成的湖，为古湖残迹。据《续蒙自县志》卷方舆山川十五记载:鲤海，旧名矣皮草海，在县西三十里为大屯海，千顷汪洋，海岸陂陀开田，曰海底田，屯人即海心处筑台建楼阁。其中产海菜，鱼肥美，这就是大屯海。

大屯海水面宽阔，烟波浩渺，风光旖旎，渔船星星点点，海风掠过海面，更是水波荡漾。当人们信步海边时，真有亲临大海的感觉，远山成粉黛，海上波连波。春天，万亩良田一片碧绿;秋天，稻浪翻滚一望无边。稻谷扬花时，整个大屯坝子里的空气都弥漫着浓浓的稻花香味;到了收割季节，天空也被田里的稻子映照得金光灿烂。

大屯海其实只能算是一个湖，以前，身居大山中的云南人很少有人见过大海，所以都把大一点的湖泊称为海，如长桥海、三角海、阳宗海以及洱海，其实这些都是湖。大屯海属岩溶湖泊地貌，形成于1亿多年前的喜山运动，是第三系和第四系的沉积湖泊。大屯海除灌溉耕地外，还承担着当地居民生活用水和工农业生产用水。

历史上，大屯海曾经是个旧重要的经济运输通道。大屯海与蒙自县境内的长桥海相连，滇越铁路通车后，由铁路运往个旧的物资到达蒙自碧色寨车站后，就由牛车搬运至长桥海边，装船转运大屯海抵达大屯，物资上岸后再由马帮经白沙冲古驿道驮运到个旧及老厂、松矿、卡房等矿山。其运输的物资主要是煤炭、粮食、木材、布匹、盐、纸、糖等，以及其它生活用品，一时运不走的货物，便存放在海边的货仓里。

同样，个旧的一部分大锡也是由马帮驮运到大屯海边装船，从海上运抵碧色寨车站上火车出口。在大屯海水上运输鼎盛时期，每天在海边等候的牛车达多辆，载重0千克的大木船也多达50余艘，从早到晚，木船扬帆穿梭在10里海面上，那壮观的运输场面直到年个旧至碧色寨段铁路建成通车后才逐渐结束。

大屯海中央有一座建于清光绪13年(年)的龙王阁。龙王阁共两层，一楼为四方造型，墙体全部用细琢石头镶砌，以防海水渗透，二楼为六角型，用木头支护，石砌墙体，尖顶翘檐，四面临水，在茫茫的海水中，显得格外的耀眼。特别是在每天的清晨，人们透过海面上薄薄的晨雾朝龙王阁望去，龙王阁就像海市蜃楼一样。龙王阁四面环水，游人登临须泛舟摆渡，登楼推窗眺望，四周波光粼粼，海风扑面。

每年，大屯海龙王阁都要举行3次庙会，且已经成为当地的一项民间文化活动被保留下来，每年春节的观音会，求世间无灾无难，吉利平安;农历二月二日的龙抬头会，祭天地，祈祷风调雨顺，五谷丰登;端午节的放生会，大家将在市场上买的和自家养的鱼、虾等与粽子一起投进大屯海，希望大屯海年年有鱼，人们户户粮食满仓。每到庙会这天，龙王阁便成了大屯最热闹的地方。上百条船从四面八方驶向龙王阁，人们在阁内卖各种小吃，敲锣打鼓表演各种文艺节目，演奏古老的洞经音乐，直到夜深，人们才喊着，唱着离开龙王阁。这时，无数支火把跳动在海面上，成为难得一见的美丽景观。

为较好地解决大屯人民的生产生活用水，前几年大屯海除险加固工程通过了省、州、市的验收，总库容量提高到万方，成为个旧市最大的一座水库，同时也彻底解决了大屯人民的生产生活用水问题。大屯海通过除险加固后，大坝已成为一条极富魅力的滨海大道，小汽车在大坝上穿梭，游人迎着海风在大坝上漫步，海中的片片湿地栖息着成群的侯鸟，它们不时翱翔在空中，点缀着大屯海的美丽。年，大屯海被纳入个开蒙---滇南中心城市发展规划。

大屯海旁的“尼苏小镇”建好后，更是为大屯海增添更多韵味，尼苏小镇是红河州“美丽家园”建设示范点之一，也是特色精品旅游小镇，小镇以“美丽家园”建设为契机，打造成为以少数民族风情和特色建筑为主题的旅游区，将居住、商贸、旅游较好地结合，是传承发扬彝族尼苏支系民俗风情文化的集中展示中心。

为了让美丽的大屯海海水资源配置更加优化，修复和保护湖泊水生态系统，为滇南中心城市发展提供良好的水生态环境和水文化景观，最近，大屯海环湖生态格局构建工程项目开工仪式在大屯镇大屯海观光西路工程项目现场举行。

据了解，这个项目的建设内容主要包括两方面：一是在大屯海西坝、中海北坝及5#沟入库末端之间设计一个湿地公园，面积.35亩；二是围绕大屯海西坝和中海（个旧市境内）布设环湖驳岸工程、绿色廊道、内湖治理区和清水平台等工程，总长10.23km。该项目的开工建设对优化配置大屯海水资源、修复和保护湖泊水生态系统有着重要意义，将为滇南中心城市发展提供良好的水生态环境和水文化景观。

未来的大屯海，将会更加美丽！我们期待着那一天的到来！

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